De dijk autovrij? Hoe zat het ook alweer?

De dijk die volgens het CDA bij het Marinapark begint en eindigt bij de bocht naar Kras is sinds jaar en dag onderwerp van discussie. In de voorgaande colleges waar het CDA deel van uitmaakte is in overleg met belanghebbenden en bewoners gekozen voor een voorzichtige aanpak. Dit resulteerde in periodieke afsluitingen gedurende dagen dat de grootste drukte werd verwacht.

Ondertussen was het CDA op bovenlokaal niveau bezig de haalbaarheid van een weg onderlangs bij het Noordeinde te toetsen en werden lange termijn oplossingen onderzocht om binnen een planmatige aanpak tot oplossingen te komen die voor de toekomst een einde zouden maken aan problemen als parkeercapaciteit, ontsluiting van het Slobbelandgebied, verplaatsing van industrie, woningbouw en een evenwichtige groenvoorziening in combinatie met recreatie. Onze wethouder Willem Mooijer wilde destijds een levenswerk maken van de HSG-variant op het IOP. Hierbij werd realisme en haalbaarheid gekoppeld aan een langetermijn-visie.

Zie hier het integrale artikel.